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影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學(xué)空腔、密封性等?？紤]到吻合效應(yīng)，常采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。隔聲罩與聲源設(shè)備不得有任何剛性連接，以免引起罩體振動(dòng)，輻射噪聲。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)要注意縫隙孔洞漏聲，做好結(jié)構(gòu)上節(jié)點(diǎn)的連接。一定要用彈性構(gòu)件支撐或懸吊，風(fēng)機(jī)降噪設(shè)備，同時(shí)注意需要分割的兩個(gè)空間之間，不能有縫或孔相通。'漏氣'就要漏聲，這是隔聲的實(shí)際問(wèn)題。

采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面，如墻壁和屋頂，或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體，減震降噪設(shè)備，吸收輻射和反射聲能，使噪聲強(qiáng)度減低。常見(jiàn)的隔音降噪設(shè)備有哪些呢?常見(jiàn)的隔聲設(shè)計(jì)處理方式隔聲房、隔聲罩、隔聲屏障等。把產(chǎn)生噪聲的機(jī)器設(shè)備封閉在一個(gè)小的空間，使它與周圍環(huán)境隔開，黃山降噪設(shè)備，以減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，這種做法叫做隔聲。隔聲降噪能夠更直接的將噪聲源與受影響的接受點(diǎn)阻隔開，也就是將噪聲局限于一個(gè)較小的空間內(nèi)，不使之別傳。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，噪音污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是城市中的交通噪音不斷困擾著廣大市民，用構(gòu)件將噪聲源和接收者分隔開，阻斷噪聲在空氣中的傳播，從而達(dá)到降低噪聲目的的措施稱為隔聲。對(duì)于聲屏障設(shè)計(jì)，聲屏障本身要有足夠的隔聲量，否則透射聲能過(guò)大，就起不到隔聲效果。影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學(xué)空腔、密封性等?？紤]到吻合效應(yīng)，常采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。